ガソリンと浪費癖

ホパ子のクラッチケーブルは、フレームの下に引き回してあったため
コーナリングの際に、擦ってしまい、被覆が破れてしまう始末。

いつかは交換せねばと思っていたが、特段の問題も無いので放置していたが、
先日、クラッチケーブルが切れて立ち往生したロードホッパーの話を聞いて、
これは怖いと思い立ち、ようやく交換することに。

ということでリアルホッパーでクラッチケーブルを注文。
どうやら市販されているエボ用のクラッチケーブルは合わないとのこと。


見事にケーブルが擦れてオイルが漏れています。



こちらが新品のクラッチケーブル。ミッションカバーを開けるためガスケットも購入。
写真はないけど、ケーブルとミッションケースの間のパッキンも購入。




交換自体は簡単で、クラッチケーブルを緩め、レバーから外し、
ミッションケースを開けてケーブルを外すだけ。
いろんなサイトで紹介しているクラッチケーブルの交換方法では、
スナップリングで固定されている部分の
分解が手ごわい的なことを書いてあったけど、そもそも分解不要で交換可能でした。。


古いクラッチケーブルはこのザマ。。
クラッチケーブル切断までに至る可能性はなさそうだったけど、
オイル漏れが止まると思えばヨシ。







仕上げはタイラップで固定。フレームを擦ってもクラッチケーブルは擦らないように固定。



作業時間は正味1時間ほど。こんなもんなら、もっと早く交換しとけばよかった。。